避免发生过度氧化
由于导热油在热载体中高温运行的情况下易于发生氧化反应,造成导热油的劣化变质,对高温膨胀槽进行充氮保护,确保导热油系统的封闭,避免与空气接触,可延长导热油的使用寿命。
避免导热油的结焦
导热油在运行温度超过使用温度时,深圳恒运牌润滑脂,在导油管壁会快速出现结焦现象,宝安恒运牌润滑脂,结焦层的增厚,导致导油管壁温度升高,形成循环,随时可能发生事故。因此,严格控制热载体出口处导热油的温度不得超过使用温度。
定期排查泄漏点
加强现场监控,要确保热载体系统完好不漏,定期排查设备的腐蚀渗漏情况,发现渗漏及时检修。
在市场开发中,我们常常会遇到客户提出的老旧设备用油需求信息,在为客户提供现场服务时,发现市面上的主品不能对应这些旧的油品信息,其中很重要的一个原因是产品参照执行粘度牌号标准已经发生了变化。
改革开放以前,我国的润滑油产品都是参照执行前苏联的标准,工业润滑油产品中压缩机油、汽缸油、液力油等原先系按照100℃运动粘度中心值分牌号,恒运牌润滑脂,其他油原先按照50℃运动粘度中心值分牌号。改革开放以后,随着进口设备的不断引进,为便于与国际接轨,参照采用了国际上通用的标准,车辆用油的粘度牌号执行美国汽车工程师协会(SAE)的分类标准,工业用油的粘度牌号执行化组织(ISO)的分类标准。
工业润滑油目前市场存在的问题; 1、基础油供给不足,给低档产品创造了机会。 2、基础油结构性矛盾突出,制约产品向市场扩展 。 3、全球润滑油需求萎缩,直接冲击。
(1)直接鉴别。如油液中有明显的金属颗粒悬浮物,用手指捻捏时会感觉到细小颗粒的存在;在光照下,若有反光闪点,说明液压元件已严重磨损;若油箱底部沉淀有大量金属屑,说明主泵或马达已严重磨损。
(2)滤纸检测。对于黏度较高的液压油,可用纯净的稀释后,再用干净的滤纸进行过滤。若发现滤纸上留存大量机械杂质(金属粉末),说明液压元件已严重磨损。
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